國四柴油和國五柴油的區(qū)別

 國四國五柴油,簡單來說主要區(qū)別就是柴油的品質(zhì)區(qū)別,國五油的品質(zhì)更高,排放的廢氣更少,污染更少。

  除了柴油有國四國五的區(qū)別,汽車也有國四國五的分類的。國四國五汽車的區(qū)別,也是汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,國五車排放物更少,污染更少。國五車,配上國五油,才可以達(dá)到國家要求的全面實(shí)施汽車尾氣排放國五標(biāo)準(zhǔn)。

下面從專業(yè)角度,解析下柴油油國四國五標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別吧!

  查找國四、國五商品柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),按照順序列表、對比國四、國五商品柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的差異:1、抗爆性 2、蒸發(fā)性3、流動性4、腐蝕性5、安定性(評分標(biāo)準(zhǔn):嚴(yán)格按順序分類說明)。

1) 抗爆性:柴油(發(fā)火性能)抗爆性的指標(biāo)十六烷值

  十六烷值低,則燃料發(fā)火困難,滯燃期長,發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)粗暴;十六烷值高,發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻,發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn);十六烷值過高,局部燃燒不完全,冒黑煙。

  高速柴油機(jī):40~60;中速柴油機(jī):30~35;低速柴油機(jī):<25

  從國Ⅳ到國Ⅴ階段,要求的十六烷值分別從49、46、45提升至51、49、47.并且低溫下的十六烷指數(shù)由43提升至46.主要是因?yàn)椴裼偷睦硐虢M分是帶少量支鏈的大分子烷烴,在十六烷值相對較高時,發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻,發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn),有利于柴油燃燒性能的提高。

(2) 蒸發(fā)性

  評定柴油蒸發(fā)性的指標(biāo):餾程、閃點(diǎn)。

  50%餾出溫度越低,說明柴油中的輕餾分越多,使柴油機(jī)易于起動。90%餾出溫度及95%餾出溫度越低,說明柴油中的重餾分越少。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各號柴油的閉口杯法閃點(diǎn),要求-35號及-50號輕柴油的閃點(diǎn)不低于45℃。

  從國Ⅳ到國Ⅴ階段,沒有變化。

(3)流動性

  評定柴油流動性的指標(biāo):粘度、凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)。

  柴油的粘度過小時,就容易從高壓油泵的柱塞和泵筒之間的間隙中漏出。柴油的粘度過大會造成供油困難。輕柴油要求20℃時的運(yùn)動粘度不能大于8.0mm2/s 。正構(gòu)烷烴含量越高,低溫流動性越差。 從國Ⅳ到國Ⅴ階段,沒有變化。

(4)腐蝕性

  評定柴油腐蝕性的指標(biāo):含硫化合物及含硫量。

  柴油中含硫化合物對發(fā)動機(jī)的工作壽命影響很大。輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了優(yōu)等品的含硫量不大于0.2%,一等品的含硫量不大于0.5%。

  從國Ⅳ到國Ⅴ的柴油硫含量從50ppm降至10ppm。硫含量的降低不僅能減少柴油燃燒產(chǎn)物對金屬的腐蝕。同時也能夠減弱柴油車對大氣污染程度,降低pm2.5的含量。

(5)安定性

  評定柴油安定性的指標(biāo):總不溶物和10%蒸余物殘?zhí)俊?/span>

  柴油的安定性取決于化學(xué)組成,不安定組分包括:二烯烴、多環(huán)芳烴、含硫、含氮化合物。

  我國輕柴油一等品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:總不溶物不能大于2.0mg/100mL;10%蒸余物殘?zhí)坎淮笥?.3%。

  從國Ⅳ到國Ⅴ階段,沒有變化。